Этот тип шарикоподшипника рекомендуется использовать в тех случаях, когда выравнивание вала и корпуса затруднено и вал может прогнуться. Наружное кольцо имеет сферическую дорожку качения, а его центр кривизны совпадает с центром кривизны подшипника; поэтому ось внутреннего кольца, шариков и сепаратора может в некоторой степени отклоняться вокруг центра подшипника. Обычно используются прессованные стальные сепараторы. Поскольку угол контакта мал, допустимая осевая нагрузка низкая. Допустимое динамическое смещение составляет примерно от 0,07 до 0,12 радиан (от 4 до 7 градусов) при нормальных нагрузках.

Однако в зависимости от окружающей конструкции такой угол может оказаться невозможным.